Tout un petit monde au sommet !
Juvisy sur Orge - Avenue de la Terrasse
Difficile de reconnaitre l'endroit ! c'est un billet plus réservé aux spécialistes d'Athis-Mons et plus particulièrement du Val :-)
La légende de la CPA indique "Inondation de Janvier 1910. Vue prise près de la Place du Cottage, le 24
Février ". En effet la Place doit se trouver derrière la maison que j'ai identifié avec difficulté mais qui se trouve être l'ancienne " Maison Lhonneur " bien isolé à l'époque.
A droite sur la carte ou se trouve les deux personnes, l'Avenue de la Seine aujourd'hui Avenue du Maréchal Juin. Impossible de photographier le présent de la CPA avec le même angle,
les pavillons ont investi le terrain.....
Heureusement il y a Google !!!
Athis-Mons, Ave du Maréchal Juin, sur la gauche la fameuse maison fléchée en rose .
Mai 2012, la même maison ravalée !
Je note une certaine ressemblance entre ces deux ouvrages !
Partie centrale de la terrasse : Niches abritant des statues à Juvisy sur Orge - Informations ici
Niches situées dans le Parc d'Avaucourt à Athis-Mons !
Rampe du Parc des Grottes à Juvisy sur Orge
Place de la Gare devenue Place de Rothenburg-Ob-Der-Tauber, nom de la ville Allemande jumelée à Athis-Mons en
1976. Peu de changement je trouve ! Je profite de ce billet pour saluer DK 
Athis-Mons - Photo Google Maps 2008
La rencontre entre deux Juvisiens à l'aube de la mécanisation agricole !
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On connaît le principe du touage, employé sur les rivières pour le déplacement des remorqueurs.
M. Georges Filtz, ingénieur constructeur à Juvisy (Seine-et-Oise)*, a eu l’idée d’appliquer le même principe pour le déplacement d’un appareil de culture.
Le tracteur Arion, expérimenté dès 1910 par M. Louis Petit , agriculteur à Champagne, près
Juvisy**, est maintenant en service courant depuis le mois d’octobre dernier pour les labours d’automne à Champagne, où nous avons pu
le voir fonctionner dernièrement. Le tracteur à 4 roues porte sur le côté un jeu de poulies à gorge commandées par un moteur à explosions à 4 cylindres, d’une puissance de 30 chevaux ; un câble
d’acier fixé aux deux extrémités du champ s’enroule sur ces poulies ; lorsque celles-ci sont mises en mouvement, le véhicule se déplace, se tirant lui-même sur le câble ; les roues ne sont donc
nullement motrices et portent seulement le tracteur, du poids de 1 400 kg.( Source ici)
Tracteur Arion en travail à Champagne chez M. Louis Petit
* Champagne (La ferme Champagne) : Connue dès le XIIe siècle,
cette exploitation agricole eu de nombreux propriétaires. De Gacé de Champagne, évêque de Laon, au maréchal Davout, son histoire se confondit longtemps avec celle de la seigneurie de Savigny.
Mais le nom qui reste attaché à la ferme de Champagne est incontestablement celui de la**
famille Petit. Cette dynastie d’agriculteurs exploita la ferme plus de 170 ans – de 1744 à 1916. Egalement maîtres de poste au relais de Fromenteau, les Petit se consacrèrent entièrement à
l’exploitation agricole à partir du milieu du XIXe siècle, lorsque le chemin de fer vint concurrencer la route. ( Source ici)
Une transformation de l'engin en char blindé durant la guerre 1914-1918
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